PN31015 Pads φρένων για Mercedes-Benz s 350 222033, 222133

Η Ayrgoe είναι μια διεθνής εταιρεία ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Στόχος μας είναι να παρέχουμε στους καταναλωτές υψηλής ποιότητας, αξιόπιστα εξαρτήματα αυτοκινήτων σε ιδανικές τιμές. Από το 2015, η Ayrgoe έχει λειτουργήσει ένα εργοστάσιο φρένων φρένων που καλύπτει 45 στρέμματα και έχει λάβει πιστοποίηση συστήματος IATF 16949.

Αποστολή ερώτησής

Περιγραφή

Τεχνικές παράμετροι

Από το 2015, η Ayrgoe έχει λειτουργήσει ένα εργοστάσιο φρένων φρένων που καλύπτει 45 στρέμματα και έχει λάβει πιστοποίηση συστήματος διαχείρισης ποιότητας IATF 16949. Η γκάμα των προϊόντων μας περιλαμβάνει τέσσερις συνθέσεις υλικών: χαμηλά μεταλλικά, ημι-μεταλλικά, NAO και κεραμικά, συνολικού ύψους πάνω από 2, 000 types.include τον τύπο PN31015.

Έχουμε βαθιά τεχνογνωσία στην ταχεία ανάπτυξη των μαξιλαριών φρένων και τα μαξιλάρια των φρένων καλύπτουν σήμερα τα μοντέλα των οχημάτων mainstream στην αγορά.

Το προϊόν των συστημάτων φρένων της Ayrgoe:

PN31015

Ισχύον αυτόματο μοντέλο:

Τακάκια φρένων για Mercedes-Benz S350

Τακάκια φρένων για το S 350 222033

Τακάκια φρένων για το S 350 222133

Μέγεθος προϊόντος:

Μήκος	Πλάτος	Υψος
134.5	87.5	/
Ακτίνα	Πάχος	Υλικό
/	17.5	/

Αριθμός μάρκας:

OEM όχι.	006 420 49 20,A 007 420 40 20
Kashiyama όχι.	/
Fmsi όχι.	D1670-8899
Akebono όχι.	/

Πλεονέκτημα προϊόντος:

1) Χωρίς θόρυβο, χωρίς σκόνη.

2) Αξιόπιστο και ανθεκτικό.

3) Απόσταση σύντομης φρένων.

4) Σταθερή απόδοση πέδησης.

5) Δεν υπάρχει βλάβη στον δίσκο φρένων.

Είναι απαραίτητο να αξιολογήσετε παράγοντες όπως η σύνθεση των μαξιλαριών φρένων, η συμβατότητα με το μοντέλο του οχήματός σας, οι τυπικές συνθήκες οδήγησης, τα επίπεδα θορύβου και η εγγύηση που προσφέρουν.

Θα επηρεαστεί η απόδοση των μαξιλαριών φρένων από τον καιρό;

Ο καιρός θα επηρεάσει τη θερμοκρασία και οι μεταβολές της θερμοκρασίας θα επηρεάσουν την τριβή των μαξιλαριών φρένων.

Σε υψηλές θερμοκρασίες, η τριβή των μαξιλαριών φρένων μπορεί να μειωθεί, αυξάνοντας τον ρυθμό φθοράς των ταμπάτων φρένων.

Τα μαξιλαράκια φρένων μπορεί να γίνουν πιο δύσκολο σε χαμηλές θερμοκρασίες, μειώνοντας την αποτελεσματική περιοχή επαφής με το δίσκο φρένων, με αποτέλεσμα το μειωμένο φαινόμενο φρεναρίσματος.